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<title>Carl Pirath</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Carl Pirath</span></h1>

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</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Carl Pirath</b> (* <a href="10._Mai" title="10. Mai">10. Mai</a> <a href="1884" title="1884">1884</a> in <a href="Hellenthal" title="Hellenthal">Hellenthal</a> in der <a href="Eifel" title="Eifel">Eifel</a>; † <a href="23._Januar" title="23. Januar">23. Januar</a> <a href="1955" title="1955">1955</a> in <a href="Stuttgart" title="Stuttgart">Stuttgart</a>) war ein deutscher <a href="Bauingenieur" class="mw-redirect" title="Bauingenieur">Bauingenieur</a>, <a href="Verkehrswissenschaft" class="mw-redirect" title="Verkehrswissenschaft">Verkehrswissenschaftler</a> und <a href="Hochschullehrer" title="Hochschullehrer">Hochschullehrer</a>. Ab 1926 lehrte er als <a href="Ordentlicher_Professor" class="mw-redirect" title="Ordentlicher Professor">Ordinarius</a> für Eisenbahn- und <a href="Verkehrswesen" title="Verkehrswesen">Verkehrswesen</a> an der <a href="Universit%C3%A4t_Stuttgart#Geschichte" title="Universität Stuttgart">Technischen Hochschule Stuttgart</a>, zu seinen wissenschaftlichen Schwerpunkten zählen der <a href="Luftverkehr" title="Luftverkehr">Luftverkehr</a> und die <a href="Verkehrswirtschaftslehre" title="Verkehrswirtschaftslehre">Verkehrswirtschaft</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Werdegang">Werdegang</h2></div>

<p>Carl Pirath studierte von 1902 bis 1907 <a href="Bauingenieurwesen" title="Bauingenieurwesen">Bauingenieurwesen</a> an der <a href="Gottfried_Wilhelm_Leibniz_Universit%C3%A4t_Hannover#Geschichte" title="Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover">Technischen Hochschule Hannover</a>, wo er Mitglied des <i><a href="Corps" title="Corps">Corps</a> Ostfalia</i> wurde,<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und an der <a href="Technische_Universit%C3%A4t_Danzig" title="Technische Universität Danzig">Technischen Hochschule Danzig</a>. Nach seinem Abschluss wurde er von den <a href="Preu%C3%9Fische_Staatsbahn" class="mw-redirect" title="Preußische Staatsbahn">Preußischen Staatsbahnen</a> übernommen und bei den <a href="Eisenbahndirektion" title="Eisenbahndirektion">Eisenbahndirektionen</a> <a href="Reichsbahndirektion_K%C3%B6ln" title="Reichsbahndirektion Köln">Köln</a>, <a href="Reichsbahndirektion_Breslau" title="Reichsbahndirektion Breslau">Breslau</a> und <a href="Reichsbahndirektion_M%C3%BCnster_(Westf)" title="Reichsbahndirektion Münster (Westf)">Münster</a> eingesetzt. Ab 1919 arbeitete er im <a href="Reichsverkehrsministerium" title="Reichsverkehrsministerium">Reichsverkehrsministerium</a>. 1921 wurde er an der Technischen Hochschule Hannover zum <i>Dr.-Ing.</i> <a href="Promotion_(Doktor)" title="Promotion (Doktor)">promoviert</a>, der Titel seiner <a href="Dissertation" title="Dissertation">Dissertation</a> lautete „Anteil der Arbeitsleistung des Menschen an den Leistungen der Verkehrsmittel“. 1923 wurde er zum Vorstand des <i>Eisenbahnbetriebsamts Hannover</i> bestellt.

</p><p>Die Technische Hochschule Stuttgart <a href="Berufung_(Amt)" title="Berufung (Amt)">berief</a> Pirath 1926 als Ordinarius für Eisenbahn- und Verkehrswesen. Als junger Ordinarius griff er zu einer Zeit, als auf dem Verkehrsgebiet nur die <a href="Eisenbahn" title="Eisenbahn">Eisenbahn</a> und die <a href="Wasserstra%C3%9Fe" title="Wasserstraße">Wasserstraßen</a> im Blickfeld waren, das Gesamtproblem der Verkehrswirtschaft auf. Er sah, dass die Dynamik im Verkehrswesen, hervorgerufen durch die <a href="Motorisierung" title="Motorisierung">Motorisierung</a> des <a href="Stra%C3%9Fenverkehr" title="Straßenverkehr">Straßenverkehrs</a>, die Entwicklung des Luftverkehrs und die Anlage von Leitungen aller Art neue Verkehrsformen verlangte. Pirath behandelte dabei nicht, wie seinerzeit üblich, einen <a href="Verkehrstr%C3%A4ger" title="Verkehrsträger">Verkehrsträger</a> nach dem anderen für sich allein, sondern entwickelte eine <a href="Verkehrsmittelvergleich" title="Verkehrsmittelvergleich">vergleichende Betrachtung aller Verkehrsmittel</a>.

</p><p>1929 gründete er das Verkehrswissenschaftliche Institut für Luftfahrt an der Technischen Hochschule Stuttgart, dessen Direktor er bis 1945 und wieder von 1950 bis 1955 war.<sup id="cite_ref-Homepage_des_VWI_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-Homepage_des_VWI-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Seit 1936 (bis mindestens 1942) leitete Pirath die <a href="Hochschularbeitsgemeinschaften_f%C3%BCr_Raumforschung" title="Hochschularbeitsgemeinschaften für Raumforschung">Hochschularbeitsgemeinschaft für Raumforschung</a> an der TH Stuttgart.

</p><p>Pirath starb am 23. Januar 1955 an den Folgen eines Verkehrsunfalls. Er war der Sohn des Landwirts und Fabrikanten Johann Peter Pirath (1817–1893) und seiner Ehefrau Emma, geb. <a href="Axmacher" title="Axmacher">Axmacher</a> (1844–1925), und war verheiratet mit Hedwig Wüstenfeld, mit der er drei Söhne und eine Tochter hat.

</p><p>Nach ihm ist der 1983 erstmals ausgelobte Carl-Pirath-Preis der <a href="Deutsche_Verkehrswissenschaftliche_Gesellschaft" title="Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft">Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft</a> für herausragende deutschsprachige Arbeiten des wissenschaftlichen Nachwuchses sowie das Carl-Pirath-Forschungsstipendium des Verkehrswissenschaftlichen Instituts an der Universität Stuttgart e. V. benannt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Schriften">Schriften</h2></div>

<p>Mit dem Namen Carl Pirath sind – neben dem 1934 erschienenen Buch <i>Grundlagen der Verkehrswirtschaft</i> – insbesondere 14 Forschungshefte des (heutigen) Verkehrswissenschaftlichen Instituts Stuttgart<sup id="cite_ref-Homepage_des_VWI_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-Homepage_des_VWI-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> verbunden. Diese befassen sich insbesondere mit dem Bereich des Luftverkehrs, u. a. mit

</p>

<ul><li>Ermittlung der voraussichtlichen Stärke der Verkehrsströme im Weltluftverkehr (1929),</li>

<li>Vorschlägen für die Gestaltung des Weltluftverkehrsnetzes nach betriebstechnischen und wirtschaftlichen Gesichtspunkten (1930),</li>

<li>Flughäfen und deren Ausgestaltung, Raumlage und Betriebsführung.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Anschriftenliste des Weinheimer SC.</i> Darmstadt 1928, S. 177.</span>

</li>

<li id="cite_note-Homepage_des_VWI-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Homepage_des_VWI_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Homepage_des_VWI_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vwi-stuttgart.de">Homepage des VWI</a></span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Gregor Brand: <i>Carl Pirath. Verkehrswissenschaftler aus Hellenthal</i>. In: Gregor Brand: Kinder der Eifel aus anderer Zeit, Band II. BoD (<a href="Books_on_Demand" title="Books on Demand">Books on Demand</a>), Norderstedt 2018, ISBN 978-3-7528-3084-2, S. 347–348.</li>

<li>Gerhard Heimerl: <cite style="font-style:italic">Pirath, Carl</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Neue_Deutsche_Biographie" title="Neue Deutsche Biographie">Neue Deutsche Biographie</a></cite>. (NDB). <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>20</span>. Duncker & Humblot, Berlin 2001, ISBN 3-428-00201-6, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>473</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutsche-biographie.de/gnd116189819.html#ndbcontent">deutsche-biographie.de</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Carl+Pirath&rft.atitle=Pirath%2C+Carl&rft.au=Gerhard+Heimerl&rft.btitle=Neue+Deutsche+Biographie&rft.date=2001&rft.genre=book&rft.isbn=3428002016&rft.pages=473&rft.place=Berlin&rft.pub=Duncker+%26+Humblot&rft.volume=20" style="display:none"> </span></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.munzinger.de/register/portrait/biographien/_/00/000006107">Carl Pirath</a> Internationales Biographisches Archiv 13/1955 vom 21. März 1955, im <a href="Munzinger-Archiv" title="Munzinger-Archiv">Munzinger-Archiv</a> (Artikelanfang frei abrufbar)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://portal.dnb.de/opac.htm?method=simpleSearch&query=116189819">Literatur von und über Carl Pirath</a> im Katalog der <a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">Deutschen Nationalbibliothek</a></li></ul>

<div>

Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/116189819">116189819</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/57360143/">57360143</a></span> | </div>

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